Dapra испытывает летающий радар

Dapra испытывает беспилотное морское судно The Anti-Submarine Warfare (ASW) Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV), предназначенное для борьбы с подводными лодками и разминирования. Сейчас судно ходит по открытой воде вблизи вблизи Калифорнии. В качестве полезной нагрузки на нем разместили радар, который поднимается на высоту с помощью парашюта. Дело в том, что обычно высота мачты у кораблей — 50-60 м от поверхности воды. Но для обнаружения самолетов и ракет лучше иметь мачту повыше. Однако высокая мачта демаскирует корабль и создает проблемы устойчивости. Решение нашли в том, чтобы вынести радары и антенны связи на высоту с помощью парашюта. Эта концепция называется Towed Airborne Lift of Naval Systems (TALONS)

DARPA’s Anti-Submarine Warfare (ASW) Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV)  http://www.darpa.mil/news-events/2016-10-24
DARPA’s Anti-Submarine Warfare (ASW) Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV)
http://www.darpa.mil/news-events/2016-10-24

Яхта-ледокол

Яхта, которая ходит задом наперед. По обычной воде она идет носом вперед. А во льдах, разворачивается кормой вперед и ей ломает лед. Почему просто не сделать нос яхты ледокольным спросите вы? Ну пока не придумана форма носа корабля, эффективная и во льдах и на чистой воде.
Яхта разбивает лед тупой кормой а по чистой воде идет острым носом вперед.
Судя по видео толщина преодолеваемого льда весьма ограничена конструкцией двигателей (поворотные двигатели на той самой корме, толщина льда должна быть меньше глубины двигателей )