Dapra испытывает летающий радар

Dapra испытывает беспилотное морское судно The Anti-Submarine Warfare (ASW) Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV), предназначенное для борьбы с подводными лодками и разминирования. Сейчас судно ходит по открытой воде вблизи вблизи Калифорнии. В качестве полезной нагрузки на нем разместили радар, который поднимается на высоту с помощью парашюта. Дело в том, что обычно высота мачты у кораблей — 50-60 м от поверхности воды. Но для обнаружения самолетов и ракет лучше иметь мачту повыше. Однако высокая мачта демаскирует корабль и создает проблемы устойчивости. Решение нашли в том, чтобы вынести радары и антенны связи на высоту с помощью парашюта. Эта концепция называется Towed Airborne Lift of Naval Systems (TALONS)

DARPA’s Anti-Submarine Warfare (ASW) Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV)  http://www.darpa.mil/news-events/2016-10-24

DARPA’s Anti-Submarine Warfare (ASW) Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV)
http://www.darpa.mil/news-events/2016-10-24

Подписаться на дайджест новостей 360tech.ru

next page

Минобороны России принимает на вооружение систему глушения навигационных систем Поле 21

Новая система радиоподавления защитит стратегические объекты от вражеских крылатых ракет

Источник: Минобороны заглушит GPS с вышек сотовой связи — Известия

Минобороны России принимает на вооружение систему глушения навигационных систем Поле 21. Идея состоит в том, чтобы разместить передатчики глушения сигнала навигационных систем на вышках сотовой связи, которых насчитывается около 250000 по всей России. Размещение на вышках сотовой связи решает сразу несколько проблем — электропитания устройств, использование линий связи провайдер для управления ими.

Технические нюансы и обсуждение эффективности работы комплекса на Topwar.

 

Подписаться на дайджест новостей 360tech.ru

next page

Разведывательно-досмотровое устройство СФЕРА

Шар сделанный по принципу неваляшки, всегда занимающий такое положение, что его четыре монохромные камеры смотрят вбок, обеспечивая обзор 360 градусов. Аудиосигнал также передается на пульт ДУ. «Сфера» в отличие от «Скарабея» сама двигаться не может, ее забрасывают  место наблюдения тем или иным способом, она же просто встает ровно. Демонстрировалась на выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2015»

Подписаться на дайджест новостей 360tech.ru

next page

Аэростат системы защиты от крылатых раке JLENS будет контролировать воздушное пространство над Вашингтоном

The US Army has successfully deployed its new aerostat-based radar surveillance system over Aberdeen Proving Ground in Maryland, with the system to be used to monitor incoming threats over Washington DC.

Источник: JLENS deployed to monitor Washington DC

Система JLENS (Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System – «Единая сетевая система средств обнаружения крылатых ракет») разработана компанией Raytheon. Сроки разработки уже перевалили за 20 лет а расходы за миллиард долларов (в разных источниках упоминается от 1 до 4 миллиардов долларов, видимо считают и смежные проекты). Система состоит из двух аэростатов, один из которых должен нести радар загоризонтного обнаружения целей (УКВ диапазон), а другой —  радар управления огнем (диапазон 8-12гГц). Все это радарное хозяйство должно быть поднято на высоту 3 — 4 км, откуда оно сможет обнаруживать цели на дальности до 550 км.

Также на JLENS  в экспериментальном порядке могут устанавливать систему для отслеживания наземных целей (multi-spectral targeting system-B (MTS-B)) с помощью оптических и инфракрасных датчиков. Наземные транспортные средства могут обнаруживаться в радиусе до 200 км.

Расположенных аэростаты в 4 км друг от друга. Для запуска/опускания аэростата требуется команда из 6 человек, для управления во время полета 3-4 человека. Расчетное время нахождения в воздухе — месяц, после чего аэростат опускают для проведения плановых работ.  Такое время патрулирования требует постоянной подпитки, поэтому в привязной трос аэростата вплетены силовой и оптический информационный кабели. Возможна и радиосвязь с аэростатом.

Максимальная высота подъема аэростата — 4,5 км. Есть сведения, что возможно аэростат оснастят управляемой авиабомбой GBU-53/B, хотя цели для такой бомбы неочевидны. Длина аэростата — 74 м, он заполнен гелием (17000 м. куб.) с давлением, близким к атмосферному (на высоте его работы). Это делает аэростат терпимым к небольшим повреждениям, например от пуль. Даже в случае таких повреждений аэростат может безаварийно опустится на Землю.

By U.S. Army — http://www.msl.army.mil/Pages/CMDS/jlens.html, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37143699

By U.S. Army — http://www.msl.army.mil/Pages/CMDS/jlens.html, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37143699

Применение JLENS в реальной боевой обстановке в Ираке привело к его сбитию. Это произошло в марте 2018 г.

Видео про JLENS

next page

Военный робот Intelligent Surveillance & Security Guard Robot

Военный робот Intelligent Surveillance & Security Guard Robot (SGR-A1)  был анонсирован Samsung Techwin (подразделением Samsung занимающимся военной и охранной техникой) и Корейским университетом в 2006 г. Разработка длилась 3 года (с 2003 г.) и стоила около 10 млн. долларов. Стоимость каждого робота оценивалась примерно в 200 тысяч долларов. Вес робота 117 кг, высота 1,2 м, он не может передвигаться самостоятельно.

Дневная камера имеет дальность наблюдения до 4 км, ночная до 2 км. Распознавание объектов возможно на расстоянии до 2 км днем и 1 км. ночью. Возможно распознавание людей и автомобилей. Робот вооружен боевым пулеметом. Все люди в зоне действия рассматриваются как нарушители. Робот по громкой связи предлагает им остановиться и сообщает об инциденте диспетчеру. Если человек скажет роботу пароль, то робот его пропустит. Если не скажет и продолжит движение, то робот может начать стрелять, причем, в зависимости от настроек, как по команде оператора, так и автоматически. Из описания не совсем понятно, начиная с какой дистанции робот начинает диалог с нарушителем (не с километра же), судя по контексту с нескольких десятков метров.

Причина разработки  в том, что граница между Северной и Южной Кореей наверное одна из самых милитаризованных в мире. При ее длине в 250 км, посты стоят каждые 50 м, на каждом посту 2 бойца, 12 смен в сутки. Такой режим отвлекает массу военнослужащих а при реальном наступлении противника они будут просто сметены и потери будут огромны. Поэтому военное руководство Южной Кореи рассматривает различные способы как то автоматизировать охрану границы.

Первоначально предполагалось закупить первую партию в 1000 таких роботов.  однако испытания SGR-A1 продолжавшиеся около 2 лет, привели военное руководство к выводу о непригодности данной модели для охраны границы.

военные роботы
next page

Российские аэростаты в Сирии — bmpd

Во время поездки группы российских и иностранных журналистов в Сирию в начале мая 2016 года (в том числе для освещения известного концерта оркестра Мариинского…

Источник: Российские аэростаты в Сирии — bmpd

Интересно, не ожидал что в армии до сих пор применяют аэростаты. Так то он намного выгоднее беспилотника, топливо не нужно. И с земли стрелковым оружием сбить нелегко, думаю пара дырок от пуль для него не смертельна.

next page