Porsche Classic начинает применять 3D принтинг для изготовления очень редких деталей

Именитые автомобилестроительные компании любят, когда их старые автомобили пользуются популярностью у коллекционеров. Ведь это повышает ценность и новых машин тоже. Но проблема в том, чтобы хранить чертежи и технологические документы для десятков тысяч деталей, чье производство давно прекращено. Помимо этого надо хранить или заново изготавливать оснастку. Все это может быть очень и очень дорого, особенно для редких машин. Например в нижеописанном случае речь идет о запчасти для автомобилей  Porsche 959, общий выпуск которых составил 292 штуки!

Porsche Classic (подразделение  Porsche, занимающееся поддержкой снятых с производства автомобилей) решило применить технологии 3D принтинга, для изготовления штучных деталей. Следует отчетливо понимать, что речь идет не о бытовых 3D принтерах, а о промышленном лазерном и спекающем оборудовании.

Вот как это описывается на сайте Porsche для металлической детали

…Чтобы изготовить рычаг, сперва на пластину наносится слой порошкообразной инструментальной стали толщиной менее 0,1 миллиметра. В инертной атмосфере луч лазера высокой энергии плавит порошок в нужных местах для создания стального слоя. Затем процесс повторяется. Таким образом, полная трехмерная деталь создается по слоям..

А вот описание для детали из пластика

…SLS означает селективное лазерное спекание, процесс, в котором материал нагревается до температуры ниже точки плавления, а оставшаяся энергия подается через лазер, для плавления пластмассового порошка в выбранной точке.

Надо понимать, что пока это очень редко используемая технология. Porsche Classic предлагает около 52 000 запчастей. И только 8 из них производятся вышеописанными способами, а сейчас рассматривается возможность производства еще 20 запчастей.

Источник: Porsche Classic supplies classic parts from a 3D printer

Подписаться на дайджест новостей 360tech.ru [mc4wp_form id="4208"]

Как достать сломанный метчик из отверстия

Всегда неприятно, когда остаток метчика или прикипевшего болта остается в глухом отверстии. Народный способ — высверливание, при этом большие шансы повредить резьбу, можно нагревать в кислоте, на чипмакере есть целая ветка советов. Самый аккуратный — с помощью станка для электроэрозионной обработки (электроискровой обработки), по английски называемом Electrical discharge machining(EDM) или Metal Disintegration Machine (MDM).

Что интересно, электроискровый эффект обработки металлов был открыт в СССР в 1941-1943 г. учеными Лазаренко (муж и жена) при попытке снизить эрозию вольфрамовых электродов. Примерно в это же  время американская команда Harold Stark, Victor Harding и Jack Beaver разработала электроискровый станок именно с целью удаления застрявших сверл и метчиков из алюминиевых заготовок.

Подписаться на дайджест новостей 360tech.ru [mc4wp_form id="4208"]

Изготавливаем коньки на ЧПУ

В продолжение темы алюминиевых женщин. Все тот же производитель CAD/CAM пакетов теперь делает для алюминиевой женщины алюминиевые коньки с ботинками. Интересно, что оцифровка производится прямо с рук оператора, как они так точно определяют позиционирование?  Что еще важно, программа строится так, чтобы избежать поломки инструмента, то есть фреза например не используется для сверления. Это требует хорошей проработки траектории движения инструмента

Подписаться на дайджест новостей 360tech.ru [mc4wp_form id="4208"]

Просто отсекаю все лишнее….

Просто берут алюминиевую болванку и отфрезировывают все лишнее. Таким образом себя рекламирует производитель CAD/CAM программ Tebis.