Крушение Такомского моста

Такомский висячий мост был построен в июле 1940 г и еще во время строительства получил прозвище Галопирующая Герти (Galloping Gertie), из-за склонности к раскачке в ветреную погоду. Конструкторы моста учли возможную статическую нагрузку (в том числе и опасность вынужденного резонанса с порывами ветра), но не учли так называемый флаттер (аэродинамические крутильные колебания) и колебания, вызванные ветром, привели к разрушению моста в том же 1940 г., через 4 месяца после открытия.

Конструкторами была проделана большая работа над ошибками и в октябре 1950 г мост был открыт снова, уже с повышенной аэродинамической устойчивостью, и находится в эксплуатации до сих пор.

Подписаться на дайджест новостей 360tech.ru [mc4wp_form id="4208"]

На строительстве плотины Гувера

Постройка плотины Гувера (1931-1936) в нижнем течении реки Колорадо. Похоже о технике безопасности тогда мало задумывались, упасть видимо никто не боится.

 

Подписаться на дайджест новостей 360tech.ru [mc4wp_form id="4208"]

Железнодорожный мост 19 века

Железнодорожный мост 19 века. Это так называемые временные деревянные мосты (trestle), которые часто строились в США 19 века для подвоза материалов, необходимых для строительства постоянного моста.

Подписаться на дайджест новостей 360tech.ru [mc4wp_form id="4208"]